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                            EEPW首頁 > 汽車電子 > 業界動態 > 發展固態電池技術有望破解電動車安全問題

                            發展固態電池技術有望破解電動車安全問題

                            作者:時間:2018-09-21來源:電纜網收藏
                            編者按:目前的鋰離子電池技術尚未成熟,安全性不穩定的問題仍然存在,一直刺激著消費者們的神經,目前固態電池材料發展很快,但綜合應用較為欠缺。

                              作為電動汽車的“心臟”,動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中,鋰離子電池頗受新能源汽車產業的青睞,市場發展潛力巨大。但目前的鋰離子電池技術尚未成熟,安全性不穩定的問題仍然存在,再加上電池“不定期起火”事故頻現,一直刺激著消費者們的神經,而發展技術或將成為破解安全問題的新選擇。

                            本文引用地址:http://www.uavs.tw/article/201809/392182.htm


                            發展固態電池技術有望破解電動車安全問題


                              據了解,近年來大型動力電池事故頻發,很大程度上是由于電池內部使用液態電解質。是否安全對鋰離子電池儲能來說非常關鍵。清華大學材料學院副教授李亮亮強調,目前市場上商用的鋰離子電池一般都采用有機液態電液,它的缺點是易燃燒,還可能滲漏液體,造成環境污染。

                              高安全性是儲能電池應用的基礎和前提,固態化是解決二次電池安全性的最佳途徑。固態鋰電池已進入全球加快布局和研發的階段,很多著名機構都在開發固態鋰電池。包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時代在內的眾多電池和汽車廠商,都加大了研發投入,目前已有部分電池進入裝車測試階段。盡管前景可期,但由于技術和工藝上的種種問題,發展的道路絕非一帆風順。

                              目前固態電池材料發展很快,但綜合應用較為欠缺。作為固態電池的核心材料,目前在固體鋰離子導體的單一指標上已有所突破,但綜合性能尚不能滿足大規模儲能需求。現今固態電池采用的固態電解質普遍存在性能短板,距離高性能鋰離子電池系統的要求仍有不小的差距。

                              總的來說,對于固態電池的研究,目前還是偏學術多一些,在產業化方面,因為一些關鍵技術涉及到各個企業核心技術而無法獲取,導致基于工程化應用方面的技術還是需要進行進一步探究。



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